Objectif 2030 : la France veut devenir la capitale mondiale du tourisme à vélo

L’ambition est clairement affichée : faire de la France la première destination touristique mondiale à vélo d’ici 2030. Plus qu’un simple pari, il s’agit d’un projet structurant, à la croisée des enjeux environnementaux, territoriaux, économiques et sociaux. Comment la France, déjà première destination touristique au monde, compte-t-elle hisser le tourisme à vélo au rang d’incontournable pour tous les publics — et faire de ce mode de voyage une vitrine nationale d’ici la prochaine décennie ? Décryptage complet des leviers activés, des défis à relever et du rôle essentiel des acteurs comme Paulette pour accompagner cette évolution.

Pourquoi la France vise le leadership mondial du tourisme à vélo ?

Le tourisme à vélo en France s’inscrit dans un contexte de transformation profonde des attentes des voyageurs et des politiques publiques :

• Répondre aux enjeux environnementaux : voyager à vélo réduit l’empreinte carbone et encourage un rapport à la nature plus responsable.
• Soutenir l’économie locale : la dépense quotidienne d’un touriste à vélo est supérieure à celle d’un touriste classique, ce qui bénéficie directement aux territoires traversés.
• Valoriser le patrimoine et la rencontre : itinérance, liberté, découverte du terroir et échanges avec les habitants créent des expériences authentiques.
• Accélérer la transition du tourisme : diversification des destinations, allongement de la saison touristique, développement de nouveaux emplois et services…

Cette ambition prend forme dans le plan d’actions Cap 2030 et s’intègre à la stratégie « Destination France ». Elle mobilise tous les acteurs du secteur autour d’une vision partagée : positionner le vélo comme moteur d’une nouvelle attractivité touristique multiforme, accessible et durable.

Les atouts de la France pour le tourisme à vélo

La France part avec des cartes majeures en main :

• Un territoire immense et varié, entre littoraux, campagnes, fleuves, montagnes et vignobles.
• Un patrimoine mondialement reconnu (villes, villages, châteaux, sites naturels) accessible à vélo grâce à un maillage croissant de véloroutes.
• Des infrastructures en expansion : voies vertes, itinéraires cyclables balisés, hébergements adaptés, services de location et d’assistance.
• Des destinations emblématiques déjà identifiées : La Loire à Vélo, La Vélodyssée, ViaRhôna, Canal du Midi… des parcours parrainés par Paulette, ouverts à tous les profils, du débutant à l’adepte de l’aventure.
• Un réseau d’acteurs engagés : collectivités, loueurs, hébergeurs, opérateurs de tourisme et associations collaborent pour proposer une expérience de qualité.
• Un capital événementiel fort avec le Tour de France, qui contribue à l’image nationale du voyage à vélo.

Toutes ces forces seront mobilisées pour passer du statut de challenger à celui de leader mondial d’ici 2030.

Cap 2030 : une stratégie nationale ambitieuse, pour tous les profils

La stratégie nationale du tourisme à vélo, élaborée entre 2022 et 2024 par plus de soixante organismes, se structure autour de huit enjeux prioritaires et vingt-sept mesures concrètes. Elle vise à faire du vélo un incontournable reconnu, attractif, accessible et durable, soutenu par tous les acteurs de la filière.

Les huit enjeux structurants

1. Tourisme durable et transition écologique : placer le vélo au cœur des politiques de mobilité douce et d’adaptation au changement climatique.
2. Aménagement d’un réseau continu, sécurisé et attractif : développer le maillage cyclable, connecter les territoires et favoriser la diversité des pratiques (balade, itinérance, sport, famille…).
3. Intermodalité et accessibilité : faciliter l’accès aux parcours (train + vélo, location, consignes, navettes), améliorer la signalisation et l’information voyageur.
4. Équipements et services adaptés : soutenir le développement d’hébergements « accueil vélo », des parkings sécurisés, de la location courte et longue durée, de la réparation et de la logistique des bagages.
5. Acculturation et sensibilisation : innover en matière d’éducation au voyage à vélo, valoriser les atouts auprès de nouvelles clientèles (familles, seniors, étrangers).
6. Information et promotion homogène : garantir un accès à l’information précis et attractif, en plusieurs langues, sur l’ensemble du territoire et des itinéraires.
7. Montée en compétence des acteurs : accompagner la professionnalisation (formations, certifications), encourager l’investissement dans la qualité d’accueil.
8. Connaissance fine des clientèles : affiner les outils de mesure, croiser les données pour adapter l’offre et suivre l’évolution des usages.

Chacune de ces priorités se retrouve au cœur des politiques portées localement par les collectivités et les partenaires privés comme Paulette.

Un plan d’action opérationnel : exemples concrets

Pour traduire ces enjeux, le plan Cap 2030 déploie des actions concrètes :

• Poursuite de l’aménagement et de l’extension des grands itinéraires nationaux (ex : la Loire à Vélo, la Vélodyssée, la ViaRhôna, le Canal du Midi…).
• Développement de services de location et d’accompagnement souples, adaptés à l’itinérance et accessibles à tous (réservation facilitée, large choix de vélos, services de bagagerie).
• Intégration du vélo dans l’offre multimodale : trains régionaux adaptés, parkings sécurisés aux gares, systèmes de navette…
• Labelisation et mise en réseau des hébergements, sites, points d’intérêt « Accueil Vélo » ou partenaires.
• Création de supports d’information et de promotion multilingues, à la fois numériques et papiers, couvrant tous les itinéraires du catalogue.
• Formations et accompagnement des acteurs locaux : hôteliers, restaurateurs, guides, agences de location.

Le maillage des itinéraires : colonne vertébrale du projet

La France avance aujourd’hui avec plus de 20 000 kilomètres d’itinéraires cyclables balisés, dont de nombreux parcours emblématiques soutenus par Paulette :

• La Loire à Vélo, entre Angers, Tours, Nantes et Orléans : patrimoine, vignobles, villages ligériens.
• La Vélodyssée, pour longer l’Atlantique de Nantes à Bayonne, La Rochelle, Bordeaux et Biarritz.
• ViaRhôna, du Lac Léman à la Méditerranée via Lyon, Sète, Avignon…
• Canal du Midi, un parcours historique du Sud, de Toulouse à Sète, Béziers, Narbonne ou Carcassonne.
• La Seine à Vélo, de Paris à Vernon, Rouen ou Deauville.
• La Voie Bleue, entre Lyon, Mâcon et Chalon-sur-Saône, pour longer la Saône.
• La Véloscénie, de Paris au Mont-Saint-Michel via Chartres et Alençon.
• Le Canal de Garonne et Canal des 2 Mers, axes majeurs à l’ouest.

Tous ces itinéraires sont régulièrement aménagés et entretiennent une montée en gamme pour garantir sécurité, confort et diversité de l’offre.

Diversifier les profils et les pratiques

Le tourisme à vélo ne s’adresse plus uniquement aux sportifs aguerris. Désormais, chaque public peut trouver un parcours et des services adaptés :

• Familles : boucles courtes, véloroutes sans voiture, étapes ludiques et hébergements labellisés.
• Jeunes et groupes d’amis : itinérances sportives, découvertes culturelles, offres de location de VTC ou vélos électriques.
• Seniors ou grands débutants : accompagnement personnalisé, locations avec assistance, parcours peu vallonnés.
• Voyageurs étrangers : signalétique bilingue, guides spécialisés, conseils sur la logistique et la sécurité.

Tourisme à vélo : les bénéfices pour la France et ses territoires

Répondre à l’objectif 2030, c’est aussi amplifier des impacts déjà mesurés :

Un levier économique puissant

• Dépenses directes dans les hébergements, restaurants, commerces et sites visités.
• Effets d'entraînement sur la filière cycles (location, réparation, logistique).
• Création de nouveaux emplois, amélioration de la vitalité de territoires ruraux ou semi-urbains.

Un choix responsable et durable

• Baisse des émissions de gaz à effet de serre par rapport à un tourisme motorisé.
• Réduction des pollutions locales (bruit, embouteillages, stationnement).
• Protection des patrimoines naturels : fréquentation mieux répartie, allongement des saisons.

Un vecteur de lien social et d’inclusion

• Favorise les rencontres entre voyageurs, habitants, professionnels.
• Accessibilité accrue pour tous les publics, y compris les personnes en situation de handicap.
• Transmission de savoir-faire locaux (artisanat, gastronomie, patrimoine immatériel).

Les défis à relever pour faire de la France la référence du tourisme à vélo

Si le chemin est bien balisé, il comporte encore des défis majeurs :

Consolider et densifier le réseau cyclable

Des ruptures de continuité subsistent : certaines portions restent routières ou mal entretenues. L’enjeu est d’atteindre une homogénéité de qualité, de signalétique et de sécurité sur l’ensemble des grands itinéraires et des liaisons locales.

Fluidifier l’intermodalité

Se rendre facilement au point de départ et revenir du point d’arrivée (train + vélo, services de consigne, navettes) demeure parfois complexe, notamment en période de forte affluence ou pour les groupes.

Uniformiser et enrichir l’offre de services

• Renforcer le label « Accueil Vélo ».
• Fiabiliser l’entretien des points d’information.
• Développer la location de vélos adaptés à chaque besoin : VTC, VAE, accessoires pour enfants, remorques, bagageries, etc.

Promouvoir intelligemment et informer largement

La connaissance du tourisme à vélo reste inégale, notamment chez les clientèles internationales ou non-cyclistes. L’information doit être exhaustive, multilingue, claire et engageante, en ligne comme sur le terrain.

Former et engager tous les acteurs

Soutenir la formation des hébergeurs, restaurateurs, agents et guides touristiques aux spécificités du public cycliste pour garantir un accueil de qualité.

Voyager en France à vélo d’ici 2030 : panorama des possibilités concrètes

Pour illustrer cette évolution, voici plusieurs exemples de parcours et d’usages rendus accessibles et attractifs par la stratégie Cap 2030 :

Séjours courts ou escapades week-end

• Paris – Vernon sur la Seine à Vélo : un court voyage, accessible à tous, parfait pour s’initier à l’itinérance.
• L’étang de Thau en boucle depuis Sète ou Béziers : expérience balnéaire et naturelle sans voiture.
• Tours – Angers sur la Loire à Vélo : immersion au cœur des châteaux et des vignobles.

Grandes itinérances

• Lyon – Avignon via ViaRhôna : traverser le sud-est de la France entre fleuve, patrimoine et saveurs régionales.
• Nantes – La Rochelle par La Vélodyssée : longer l’Atlantique, de port en port, en passant par les marais salants et les plages vendéennes.
• Paris – Mont-Saint-Michel avec la Véloscénie : une traversée historique, accessible à toutes les générations.

Voyages sur-mesure ou en famille

Grâce au développement de services personnalisés (location adaptée, transport de bagages, conseils d’itinéraires par Paulette), il devient possible de construire un parcours à la carte, s’arrêtant dans des hébergements adaptés, avec des étapes sur-mesure selon l’âge et le niveau du groupe.

Encouragement à oser le voyage à vélo

La démocratisation du vélo électrique lève les barrières liées au relief ou à l’effort physique : de nombreuses familles et groupes mixtes osent désormais l’itinérance sur plusieurs jours, y compris sur les itinéraires mythiques.

Conseils pratiques pour préparer son itinérance à vélo en France

L’ambition 2030 s’accompagne d’un souci d’accessibilité et de simplicité. Voici quelques recommandations majeures pour organiser efficacement son séjour à vélo :

Choisir son itinéraire selon son niveau et ses envies

Optez pour le parcours adapté à votre niveau (plat ou vallonné, étapes courtes ou longues), votre durée et le type d’expérience recherchée (nature, patrimoine, villages, gastronomie). Les parcours pris en charge par Paulette simplifient la sélection.

Préparer son équipement

• Vélos adaptés à l’itinérance (VTC, VAE, vélo enfant).
• Bagagerie étanche, casque, gilet haute visibilité, outils de base, trousse de secours.
• Prévoir des vêtements adaptés, protection solaire et hydratation.

S’organiser au fil des étapes

• Réservez à l’avance vos hébergements, surtout l’été ou sur les grands axes.
• Vérifiez l’existence de services de location, consignes, rechargement électrique, restauration.
• Anticipez vos retours en train ou navette, en tenant compte de la politique vélo des transports.

S’appuyer sur les bons services et applications

De nombreux outils existent pour préparer sa route, réserver facilement un vélo ou un hébergement, trouver un point d’assistance ou planifier ses étapes. Paulette accompagne le voyageur du choix du parcours à la remise du vélo en passant par la logistique.

Vers 2030 : quels bénéfices pour chaque type de voyageur ?

D’ici à 2030, la démocratisation du voyage à vélo se traduit par :

• Plus de sécurité et de confort grâce à des itinéraires continus et parfaitement aménagés.
• Des services personnalisés pour chaque profil : familles, seniors, sportifs, voyageurs occasionnels.
• Un accès facilité à toute la France : des grandes métropoles jusqu’aux campagnes, tous les territoires seront concernés.
• Une expérience enrichie : découverte de sites naturels, rencontre avec les locaux, valorisation du patrimoine.
• Une organisation simplifiée : réservation de vélos adaptés, gestion des transports, conseils pratiques accessibles à tout moment.

Paulette, partenaire d’une France à vélo pour tous

Accompagner ce grand projet national, c’est aussi s’adapter, anticiper et innover au quotidien. Paulette s’engage à vous fournir :

• Des solutions de location simples, adaptées et flexibles, couvrant tous les grands itinéraires du territoire.
• Des conseils personnalisés pour choisir le bon parcours et anticiper les étapes clés de votre voyage.
• Des services complets : assistance, accessoires, conseils logistiques, adaptation famille, bagagerie, solutions pour le retour.

Vous envisagez de faire de la France votre prochaine destination vélo, pour un week-end ou plusieurs semaines ? Paulette vous accompagne sur les plus grandes véloroutes du pays, pour rendre votre parcours simple, sûr et mémorable.

Un objectif mobilisateur à l’horizon 2030 : prendre le guidon et découvrir la France autrement, au rythme de l’itinérance à vélo.

N’oubliez pas de nous mentionner : @paulettebike !