Pensez à vérifier rapidement l’état de votre vélo à chaque sortie pou vous garantir une balade agréable et en toute sécurité. Attention, il s’agit d’une vérification rapide, ce n’est pas une révision générale et complète. Celle-ci est nécessaire chaque année et le mieux est de la faire faire par un professionnel. N’hésitez pas à venir dans notre agence Paulette à Toulouse pour que nos technicien fasse un check-up complet de votre vélo.

1.       La révision des pneus

Au fil du temps, le pneu perd légèrement de pression. Il est indispensable de vérifier la pression avant toute balade et de regonfler ses pneus avant une reprise. En général, il faut gonfler :

-        Un vélo de ville ou VTC : entre 3,5 et 5 bars

-        Un vélo de route : entre 6 et 8 bars

-        Un VTT : entre 3 et 4 bars

De plus, il est nécessaire de réaliser un contrôle visuel de l’état général de vos pneus : le pneu n’est-il pas trop usé, reste-t-il des rainures pour évacuer l’eau? Votre pneu n’est-il pas détérioré, déchiré ou fissuré ? Si oui, il faut changer le pneu.

2.       Vérification des freins

Tout d’abord, les câbles de freins ne doivent pas être effilochés ou les gaines tordues. Si c’est le cas, il faut remplacer le câble sans plus attendre, c’est un élément central de votre sécurité.

Voici un tuto de LeCyclo pour changer un cable de frein : https://youtu.be/5cTbsilVjJA

Ensuite, il s’agit de vérifier l’état d’usure des patins et vérifier qu’ils sont bien positionnés et centrés lorsqu’ils viennent appuyer sur la jante.

Vérifiez finalement le fonctionnement des freins. Attention, les patins ne doivent pas toucher la route si vous n’actionnez pas le frein.

Régler un frein V-Break : https://youtu.be/h5KG1Ywaktg

3.       Révision de la transmission

Tout comme pour les freins, vérifier dans un premier temps qu’aucun câble n’est effiloché ou aucune gaine abimée.  Vérifiez ensuite l’état de vos dents de plateaux et de vos pignons. Les dents sont usées si elles sont pointues ou déformées. Nettoyez les dérailleurs et les dents si besoin, grâce à du dégraissant et une brosse, afin que la transmission fonctionne au mieux. Lubrifiez ensuite la chaine grâce à quelques goutes de spray. Pour vérifier l’état de la chaîne, tirez sur la chaîne, lorsqu’elle est sur le grand plateau. Elle doit restée quasiment collée, s’il y a un espace conséquent (plus de la moitié de la hauteur d’une dent) la chaine est usée et il faut la remplacer.

Pour finir, vérifiez le passage des vitesses. Le mieux est d’utiliser un pied d’atelier et de s’assurer que toutes les vitesses passent sans souci et rapidement.

4.       Analyse des roues

Faites tourner la roue et vérifier que celle-ci tourne sans déformation. Pour vérifier cela vous pouvez comparer l’espace entre les patins de freins et la roue lorsque vous faites tournée cette dernière. Si l’espace est toujours le même, la roue est en bon état. Si l’espace se resserre et s’agrandit lorsque la roue tourne, celle-ci est voilée et il faut la dévoilée avant de prendre la route. Vous pouvez l’amener chez un mécanicien cycle qui le fera rapidement.

Vérifiez également qu’il n’y a pas de rayon cassé, que la tension des rayons semble correcte ou pas de fissures, impacts sur la jante du vélo. Finalement, assurez-vous que les roues sont bien serrées sur votre vélo.

5.       Hauteur de selle et éclairage

Vérifiez que votre selle est bien réglée. Pour cela, il faut que lorsque vous êtes en position de pédalage, votre jambe tendue, celle qui est placée sur la pédale du vélo dans sa position la plus basse, doit être la plus droite possible.

Assurez-vous finalement que votre éclairage fonctionne pour être bien vu de tous.